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獨家
商品訊息功能
折扣
- 品號：4291641
- ※MIT台灣製造
- ※耐衝擊PC板材
- ※細緻工法 專業保固
商品訊息描述
商品訊息特點
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 尺寸 |
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| 面板 |
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| 顏色 |
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| 可加大 |
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| 拉鍊箱-特點 |
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品牌：EMINENT雅仕
材質：100%PC耐衝擊板材
23吋：長42、高58、寬25cm、重3.5kg／拉桿40cm
＊產地：台灣 MIT
＊鎖具：防撞擊內崁式TSA海關密碼鎖
PS.鎖具鑰匙孔為海關專用；箱子本身不附鑰匙哦~
＊保固：一年保固／三年保修（如超過保固期依舊可憑卡聯繫詢問保固事宜）
※商品顏色會因電腦螢幕設定而略有不同，顏色以實際商品為主
※商品尺寸會因測量起點與終點有所誤差(誤差值約3公分以內)，實際尺寸以實際商品為主
| 保固期 |
3年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
市場傳出手機晶片龍頭高通攜手封測大廠日月光，擬在巴西設立中美南洲首座半導體封測廠。有報導指出巴西政府、日月光、高通三方已簽訂合作備忘錄，預計初期共同合資2億美元設廠。日月光今（23）日表示還在討論階段，各方將對相關內容及公司具體投資金額等事項進行討論，屆時將依法公告。
工商時報今日報導，高通在併購半導體廠恩智浦（NXP）後，開始試著管理製造的部分，以因應日趨複雜的IC設計，去年底也與艾克爾（Amkor）合作，在上海外高橋設立測試廠。而與高通合作多年的日月光也計畫與高通合資設立封測廠，地點就選在巴西。報導表示，巴西政府、日月光、高通三方已簽訂合作備忘錄，預計初期在巴西聖保羅州共同合資2億美元設廠。
針對有關媒體報導日月光與高通及巴西政府，於今年3月8日簽署不具法律約束力的備忘錄（memorandum of understanding)在巴西當地設立半導體廠一事，各方將對相關內容及公司具體投資金額等事宜進行討論，並擬於達成共識後簽署正式合約，屆時將依法辦理相關公告。
中國時報【報導盧金足】
台中捷運綠線興建工程如火如荼進行，捷運硬體工程施工到7成，電聯車也抵達台中，是捷運綠線一個重大里程碑，市府拚2018年試運轉，2020全線通車，台中即將進入捷運時代！
捷運綠線全長約16.71公里，全線設置18座車站，北屯旱溪西側則設置1座5級維修功能機廠，面積約19.5公頃，機廠內設置主維修工廠、軌道維修工廠、維修及檢修股道群、駐車廠及股道群、洗車廠等維修設施等附屬設施。
捷運綠線為中市重大交通建設，目前整體工程計畫進度包括完成高架橋梁工程吊裝、北屯機廠至G9站軌道鋪設等作業；而電聯車在春節後也運抵台中。
市長林佳龍說，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，一列車可載送536位乘客，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車身為不銹鋼原色，具現代感。
「台灣車輛公司的技術移轉自日本，未來車輛維修能就近在台灣完成，不用依賴日本，可降低成本！」交通局長王義川指出，捷運綠線共採購18列電聯車，9列電聯車於日本川崎重工兵庫工場組裝，其餘9列電聯車由日本川崎重工委託台灣車輛公司於新竹湖口組裝，台日合作有助落實國車國造。
捷運綠線穩定前進，藍線也通過交通部審查，藍線如完成將改善台灣大道輸運，並串聯市中心及雙港副都心，活絡沿線產業發展，將綠線、台鐵山線及海線車站共站串聯。
林佳龍表示，台中市交通政策理念是「人本、安全、綠色」，包括自行車369、Mr.B&B複合式大眾運輸系統等，均為大台中量身訂做，也是進步城市的發展趨勢，Metro（捷運）、Rail（鐵路）、Bus（公車）、Bike（自行車）這四個主要交通載具，能讓交通四通八達，讓大家可以快速移動，真正成為宜居的生活首都。
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