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日月光今(14)日晚間召開重訊表示,提議向矽品董事會以每股新台幣55元,現金收購100%矽品股份,總計金額將達1280億元,希望矽品董事會能在12月21日以書面回覆是否願意展開協商。日月光表示,此次現金收購將使用適當比例的自有資金與銀行貸款,強調樂觀看待此次收購案,因溢價近3成,相信可再為矽品股東創造極高價值。

矽品上周五(11日)宣布,紫光將透過私募案認購矽品24.9%股權,屆時紫光將成為矽品第一大股東,矽品董事長林文伯表示,私募案將使矽品參與大陸半導體黃金成長期,進而放眼全球半導體市場與商機,相信日月光應該很支持。沒想到日月光今日召開重訊,表達對矽品攜手紫光進行私募一案「深表遺憾」!

矽品表示,面對全球競爭加劇及新興勢力崛起的大時代命題,進而維護台灣半導體封測業在國際間之競爭優勢。因此,日月光非常期望藉此項投資促進兩家公司之合作,但自公開收購矽品案後,矽品始終對投資存有敵意,上周五11日矽品以私募方式,以每股新台幣55元出售新股給大陸紫光,認為是高度稀釋全體股東權益、未給予股東任何現金對價,對矽品此「反制目的」之交易深表遺憾。

因此,日月光在不得已情況下,只能提議依據企業併購法及其他相關法令規定,以現金收購矽品公司100%股權,由日月光與矽品在合意的基礎下,共同簽訂包含合乎市場併購慣例之條款及條件,以現金為對價的股份轉換契約。日月光表示,收購提議書已送達矽品,希望矽品能在12月21日前以書面回覆是否同意協商。

屆時如果交易案通過,矽品將成為日月光持有100%股權之子公司,矽品也將下市。日月光並承諾維持矽品的名字、留任矽品全體董事與經營團隊、維持現有之薪酬及相關福利。另外,矽品現有的員工福利、工作條件及人事規章也都維持,但矽品必須依契約約定或法令規定終止或撤銷大陸紫光參股案。

日月光強調,此次每股收購金額,相當於表彰矽品普通股12月11日當日收盤價20.88%之溢價,以及前60個營業日平均收盤價27.91%之溢價,相較之下,日月光收購提議能夠為矽品股東帶來立即且可確定實現的現金價值。

 

 

 

 

【記者謝政儒桃園報導】機場捷運試營運團體試乘今(2)日首發,桃園市長鄭文燦與桃園市議會議長邱奕勝,及機場捷運試營運團體試乘首發團160位鄉親,今日早上從機場捷運A21環北站出發,前往A1台北車站。

鄭文燦表示,機捷平穩舒適,他給予85分的肯定,不過一定仍有部分缺失需要改進,包括部分車站出入動線需要改善,A1台北車站7個出口的植栽、照明、人行步道等,也都要在3月2日正式營運前完成,而高鐵局也會持續完善沿線隔音牆工程。

試營運一個月期間,前兩周團體試乘每日約1至2萬人次,後兩周自由試乘每日約4萬人次,預估1個月將有超過70萬人次搭乘,桃捷公司會針對試乘期間的壓力測試及運作情形,持續改善。

鄭文燦介紹沿線各站重要設施,A21環北站、A20興南站等兩站皆預定進行開發;A18高鐵桃園站及A19桃園體育園區站是青埔特區重要設施的所在地,A19桃園體育園區站有青埔國際棒球場,也預計興建購物中心、飯店等;A18高鐵桃園站,有空橋連接華泰名品城,日本西武集團投資設置國際級水族館,預計上半年動工,未來區內還有國際影城、五星級飯店及企業總部;A17領航站是桃捷公司所在地,周邊包括青埔維修機廠、航空城願景館,也鄰近橫山書法公園及書法美術館等;A14a機場旅館站是華航諾富特飯店及華航園區所在地;A12、A13站則分別為機場第一航廈及第二航廈站;A3新北產業園區站與新北捷運三環三線連結;A2三重站、A1台北車站則與現有台北捷運路網連結,轉乘相當方便。

(自立晚報20170202)



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